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时速500公里动车组试验系西南交大后勤部

发布时间:2019-09-14 09:34:45

时速500公里动车组试验 系西南交大后勤部失误!

外国专家来实验室“取经”。(资料图片)图为西南交通大学机车车辆整车滚动振动试验台。 消息 西南交大后勤站:“因进行时速500公里中国标准动车组试验,部分场馆停电”误读 这则通知很快被部分媒体解读为,“中国时速500公里的动车组要开跑了”真相 试验室中用于研究的动车最高时速,和实际载客运营的最高时速其实是“两码事” 24日下午,西南交通大学牵引动力国家重点实验室的大门内,传来轮轨的摩擦声,一列运营时速为350公里动车组车辆,正在实验室的车辆滚动振动试验台上进行测试,几名实验人员在旁边检测。据守候在外的工作人员透露,这样的测试或将持续到4月中旬。 而在上午,这个测试因为该校后勤的一则“停电通知”,被推上风口浪尖:“因牵引动力国家重点实验室进行时速500公里中国标准动车组试验,经用户超大负荷用电保障申请,该校5日—26日部分场馆停电。”这则通知立马被部分媒体解读为,“中国时速500公里的动车组要开跑了”。随后,西南交大官方对此进行了否认。 那么,真相究竟是什么?时速350公里和500公里的测试有什么区别?为何一个牵引动力实验室的测试,就能引起如此大的关注?


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